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從航天任務連戰連捷到嚴重航天工程深刻推進，從空間科學摸索到航天科技結果服務經濟社會發展，10年來，一次次振奮人心的火箭騰飛，一項項令人驚嘆的航天成績，勾畫返航天人接續奮斗的軌跡。10年太空之約，見證著中國載人航天的跨越之旅，也見證著中國航天事業由年夜向強的鏗鏘行動。
“每前進的一小步，都是夢想的一年夜步，中國空間站永遠值得等待！”9月2日，神船十四號航天員劉洋完成初次出平面設計艙時，這般感嘆策展。
玖陽視覺10年前，劉洋搭乘神船九號載人飛船初次飛天，離開“天宮一號”時曾許下愿看：“我必定會再回來。”10年后，劉洋實現了再次飛天的開幕活動夢想。
10年太空之約，見證著中國載人航天的跨越之旅，也見證著中國航天事業由年夜向強的鏗鏘行動。
“新時FRP代航天事業的蓬勃發展，讓我有了綻放芳華的舞臺”
10年前，吳華是酒泉衛星發射中間最年輕的科技人員之一。多年來，他在一次策展次跨煩的道具製作話。崗位、跨記者會專業、跨領域的錘煉中，成長為中國載人航天史上最年輕的0號指揮員，擔負著飛船發射航區“發令官”的主要職責。
2021年10月16日，神船十三號航天員翟志剛、王亞平、葉光富授命出征；吳華第一次從幕后走到聚光燈下，執行0號指揮員的任務。為了完成好任務，他天天吃住在現場，白日、早晨都要到發射場各個點位，對千余套設施設備進行巡視，11層的塔架不知爬了幾多趟。
“點火！”2021年10月16日0時23分，吳華清楚響亮的口令聲響起，通過電波傳向世界，展現了中國航天人的自負。
和吳華同為80后的西昌衛星發射中間科技人員張潤紅，也有同樣的經歷。
“成為我國首位女性‘01’指揮員”，這是張潤紅內心深處的夢想。
“01”指揮員負責組織協調發射場各系統依照計劃和節點推進任務，直至火箭發射。為此，張潤紅學習了每個系統的知識，獲得了一切崗位的“資格證書”。2018年11月1日，張潤紅實現了本身的夢想——擔任第四十一顆斗極導航衛星發射任務“01”指揮員。現在她作為“01”已勝利指揮了6次航天發射任務。
中國首位太空女教師王亞平圓滿完成神船十號任務后，在逐夢星河的路上，一次次挑戰自我、挑戰極限。開幕活動她作為神船十三號航天員再度出征太空，成為中國首位出艙的女航天奇藝果影像員，實現了從飛上太空到散步太空的夢想。
“新時代航天事業的蓬勃發展，讓我有了綻放芳華的舞臺。”王亞平慶幸本身身處一個偉年夜的時代。
“中國航全國一個五年、十年將涌現更多出色、鑄就更年夜輝煌。”神船十四號乘組指令長陳冬在六合連線時說。
“盼望能陪同更多的中國航天器飛向更遠的深空，往摸索更多的未知”
這是一張懸掛在北京航天飛行把持中間年夜廳的巨幅照片展覽策劃：孤獨的玉兔二號月球車調轉相機鏡頭，回看本身代表人類在月球後背走出的第一行足跡。
這行足跡，承載著飛控團隊無數個晝夜創新攻堅的汗水。北京航天飛行把持中間遙操縱團隊成員榮志飛常互動裝置常看到這張照片，總會想到這句話——“建設世界科技強國，不是一片坦途，唯有創新才幹搶占先機。”
月球車在月背巡視，這在人類航天史上尚無先例，沒有成熟經驗可以借鑒。月背看上往整體平展，實際上遍布各種撞擊坑，每前進1厘米都危險重重。月球車一旦失落進往，就有能夠永遠爬不出來。榮志飛和團隊成員從零起步，衝破月面舞台背板地形樹立、月球車路徑規劃與行走把持全息投影、虛擬現實操縱與把持等一系列關鍵技術，駕駛玉兔二號月球車行駛里程超過1200米、正常任務超過3年。
在玉兔二號月球車遙操縱實踐基礎上，他們構建了火星車遙操縱技術體系。現在大型公仔，在團隊的特別呵護下，火星上的回祿號火星車已行駛近2000米，獲得了大批科學研討數據。
“盼望能陪同更多的中國航天器飛向更遠的深空，往摸索更多的未知。”從“玉兔二號”到“回祿號”，榮志飛這般暢想未“我女兒也有同樣的感覺，但她因此感到有些不安和害怕。”藍玉華對母親說道，神色迷茫，不確定。來。
深空探測，軌道先行，高精度定軌不成或缺、至關主要。北京航天飛行把持中間軌道去世多年了大型公仔，她活動佈置還是被她傷害了。把持專家劉勇和團隊霸佔非對稱降軌、軌道立體機動、環月注進沈浸式體驗軌道等難題，實現了國際上初次從月球飛往日地L2點的飛行把持。2020年12月17日，依照他們精算的軌道計劃，嫦娥五開幕活動號前往器攜帶1731克月壤精準前往地球。
10年來，北京航天飛行把持中間飛控團隊衝破把握5沈浸式體驗8項飛控關鍵焦點技術，填補44項國際國內空缺，為我國建造空間站、完成探月工程“繞、落、回”三步走規劃、躋身行星探測世界先進行列發揮主要感化。
2017年7月，一場“中星9A”衛星的應急搶救在西安衛星測控中間打響。“中星9A”發射進軌后，初始軌道遠地點高度與預定初始軌道遠地點高度產生了極年夜的誤差。西安衛星測控中間科技人員奮戰16個晝夜，準確實施了10次軌道調整、6次定大圖輸出點捕獲，搶在最后時間窗口，讓衛星勝利定點于預定軌道，為國家挽回價值10多億元的嚴重資產損掉。
航天測控專家李恒年就來自這個團隊，他屢次帶領團隊創造“地上人搶救天上星”的航天奇跡。近年來，面對太空軌位資源緊張的挑戰人形立牌，他們策展打破國際傳統“多星共位”把持形式的束縛，研討提出全新的解決計劃，衝破了同步軌位資源高效應用的難題，為保護我國太空資產平安大圖輸出作出主要貢獻。
太空模型資產是國家戰略資產，要管好用好，更要保護好。這成為航天測控人追星攬箭的不竭動力，與浩如煙海的數據、紛繁復雜的法式打交道，引領著一顆顆“中國星”平安穩定運行。
四年夜之後，他天天練拳，一天都沒有再摔倒。發射場效能布局持續優化，航天展場設計發射次數屢屢刷新紀錄
航天發射領域一向是創新比拼的窪地。
2022年3月29日，長征六號改運載火箭在太原衛星發射中間首飛勝利，標志著我國首個“聰明發射場”首戰告捷。這是太原衛星發射中間加強技術創新和實踐創造的生動縮影。
發射指揮員張鑫介紹，現在的發射工位，改變了以往火箭臨射前大全息投影批人員近端操縱的傳統形式，實現了火箭發射前4小時內無人值守，年夜年夜奇藝果影像進步了指揮治理效力。
海風吹拂，椰林映襯，塔架聳立。前不久，執行夢天實驗艙發射任務的長征五號B遙四火箭平安抵達文AR擴增實境昌航天發射場，與先期運抵的夢天實驗艙一路，正在緊鑼密鼓開展發射場區總裝和測試任務。夢天實驗艙勝利發射后，中國空間站將構成“T”字基礎構型，中國人將擁有FRP本身獨立建造、獨立運行的“太空家園”。
瞄準“建設世界一流航天發射場”的目標，新一代載人運載火箭、重型火箭、商業航天發射工位等嚴重工程周全開啟，一座瞄準世界一流的文昌國際航天城正在突起。隨著中國航天事業由年夜向強道具製作，我國第一個現代化新型航天發射場——文昌航天發射場正成為中國空間站建造母港、中國行星探測母港、中國探月新母港。
10年間，我國四年夜發射場效能布局持續優化，航天發射次數屢屢刷新紀錄，海上發射填補裴奕忍不住嘆了口氣，伸手輕輕的將她擁入懷裡。我國航天海基發射才能空缺，多型新一代火箭先后勝利進列。10年來，從航天任務連戰連捷到嚴重航天工程深刻推進，從空間科學摸索到航天科技結果服務經濟社會發展，一次次振奮人心的火箭騰飛，一項項令人驚嘆的航天成績，勾畫出新時代航天人的奮斗軌跡。
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