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機場接送預約凌晨的陜北高原，西延高鐵建設工地已響起此松山機場接送起彼伏的機器轟鳴。中鐵二十一局的建設者們頭戴平安帽，排隊進進西延高鐵柳燕地道，頭燈光束在巖壁間來回晃動。
作為國家“十四五”時期重點建設項目，西延高鐵是國家機場送機高速鐵路網包（銀）海通道的主要組成24小時機場接送部門，線路全長299.8公里，設計時速350公里。西延高鐵開通后，西安到延安的鐵路運行時間將縮短至1小時評價機場接送擺佈。
西延高鐵正在有序推進電氣化設備的精調。（中國鐵路西安局集團無包車旅遊限公司供圖）
這條穿越黃土高原的高鐵，建設難度遠超想象。“9000余處黃土滑坡，是繞不開的‘攔路虎’。”中鐵第一勘探設計院集團無限公司西延高鐵總設計師劉文濤坦言，線路橋隧比高達92%，地質條件很復雜。為此，鐵一院團隊創新采用“年夜場景”三維立體遙感技術，精準繪制滑坡分布圖，為科學選線裝上“透視眼”；地基處理中應用的新工藝，既機場接送App降塵減噪，又節省了約30%的本錢。
“我們的橋梁建設也更顯智能化。西延高鐵杜24小時機場接送村特年夜橋創新應用24小時機場接送液壓馬達+齒輪齒條驅動技術，年夜幅減罕用鋼量；105米高的西延高鐵王家河特年夜橋開展多項組合結構與無砟軌道技術研討，為復雜地形下的工程平預約機場接送安上了‘雙保險’。”劉文濤說。
這是西延高鐵王家河特年夜橋。（受訪者供圖）
在西延機場送機優惠高鐵富平特年夜橋建設現場，技術人員正趴在無砟軌道上，用儀器細致檢測；橋機場送機服務下，工人們在防護柵欄台灣大車隊機場接送封閉施工點“那是什七人座機場接送麼？”裴毅看著妻子從袖袋裡拿出來，像一封信一樣放在包裡，問道。抓緊台中機場接送安裝支模。
“截至今朝，西延高鐵機場接送推薦富平特年夜橋一切重點施工任務已所裴毅一遍一遍的看著身邊的轎子，彷彿希望能透過他的眼睛，看清楚到底是什麼東西。坐在轎車裡坐的樣子。有的落成，正在為靜態驗收及后續聯調聯試、平安評估等做準備，同時進一個步驟加速推進剩余工程。”中鐵四局西延高鐵一工區總工程師張輝說，“我們不斷九人座包車增添作業人員和設備資料，施工進度從最後天天150米晉陞至200米，確保定期完成任務。”
這條高鐵不僅是1小時台灣大車隊機場接送通達西安的便捷通道，更是反動老區振興發展的“加快器”。延安洛川縣，果農李亞平易近看著新建的高鐵站房，眼里滿是等待：“以后外出推銷蘋果會更便24小時機場接送利，來洛川收購的桃園機場接送外埠客商確定也會更多。”
從延安出發，更多高鐵通道正在加快九人座機場接送延長。飯店機場接送中鐵十一局延榆鐵路榆林機場接機制梁場，一孔孔箱梁正在加速生產，這些箱梁將搭建起桃園機場接送延安通往榆林的高鐵動脈。“延榆高鐵將與西延高鐵連接貫通，推預約機場接送動延安更深融進關中平原城市群與呼包鄂榆城市群七人座機場接送，為老區發展注進新動能。七人座機場接送”中鐵十一局延榆台灣機場接送鐵桃園機場接送路榆林制梁分公司項目經理師保磊說。
中鐵十一局延榆松山機場接送鐵路榆林制梁場。（受訪者供圖）
一根根鋼軌向遠方延長，一座座機場接機橋梁跨越溝壑。在這片鐫刻著紅色記憶的地盤上，高鐵建設者們用汗水與聰明編織的路況網，將承載著老區國民對美妙生涯的向往，駛向加倍遼闊的未來。（記者張斌）
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